Elementy podwozia
Podwozie składa się z układu napędowego, układu napędowego, układu kierowniczego i układu hamulcowego.
1. Wprowadzenie systemu przesyłowego
Składa się głównie ze sprzęgła, przekładni, przegubu uniwersalnego, wału przekładniowego i mostu pędnego.
Sprzęgło: Jego funkcją jest płynne lub tymczasowe oddzielenie mocy silnika od przekładni, dzięki czemu kierowca może wykonywać operacje, takie jak uruchamianie, zatrzymywanie, zmiana biegów itp. Pojazdu.
Skrzynia biegów: Składa się z obudowy skrzyni biegów, pokrywy skrzyni biegów, pierwszego wału, drugiego wału, wału pośredniego, wału zwrotnego, przekładni, łożyska, mechanizmu napędowego itp. I służy do zmiany biegów samochodu wyjściowy moment obrotowy.
2. Wprowadzenie systemu napędowego
Składa się z ramy, osi, zawieszenia i kół. Podstawową funkcją jest wspieranie jakości całego samochodu i zapewnienie jazdy samochodem.
Sprężyny piórowe i amortyzatory: Rolą resorów piórowych jest utrzymanie elastycznego połączenia ramy z nadwoziem oraz kołami lub osiami. Zadaniem amortyzatora jest łagodzenie wibracji, gdy samochód jest poddawany wstrząsom. Amortyzator jest używany równolegle ze sprężyną płytkową.
3. Wprowadzenie do układu kierowniczego
Składa się z kierownicy, przekładni kierowniczej, zwrotnicy, ramienia zwrotnicy, drążka kierowniczego i pręta prostego. Funkcja jest sterowana.
Pozycjonowanie przednich kół: Aby utrzymać samochód w stabilnej linii prostej, sterowanie jest lekkie, a zużycie opony i mechanizmu kierowniczego podczas jazdy jest ograniczone. Instalacja między przednim kołem, sworzniem zwrotnicy i przednią osią ma pewne względne położenie. Nazywa się to „pozycjonowaniem przednich kół”. Obejmuje on sworzeń zwrotny do tyłu, produkcję i sprzedaż do wewnątrz oraz przednie koło. Wartość palców to różnica między odległościami przednich krawędzi dwóch przednich kół a odległością tylnej krawędzi.
4. Wprowadzenie układu hamulcowego
Skuteczność hamowania pojazdu silnikowego to osiągi pojazdu przymusowo zatrzymującego się w najkrótszym czasie.
Rola hamulca ręcznego: hamulec ręczny to urządzenie zapobiegające ześlizgnięciu się samochodu podczas postoju, aw szczególnych przypadkach z hamulcem nożnym.
Hydrauliczna konstrukcja hamulca: Hydrauliczne urządzenie hamulcowe składa się z pedału hamulca, pompy głównej, pompy pomocniczej, hamulca bębnowego i koła paliwowego.
Hamulec pneumatyczny: składa się z pedału hamulca, sprężarki powietrza, manometru powietrza, zaworu hamulcowego, komory powietrza hamulca, hamulca bębnowego (koła) i przewodu powietrza.