Przegląd historii BMW serii 5
Jako bezpośredni następca modelu „New Level” BMW 1500-2000, nowy czterodrzwiowy sedan z serii 5 został wprowadzony na rynek w 1972 roku. Ponieważ wydajność monachijskiego zakładu nie jest już wystarczająca, aby sprostać oczekiwanym wymaganiom produkcyjnym, BMW zbudował nową, specjalnie zaprojektowaną fabrykę w Dingolfing w Dolnej Bawarii.
Druga generacja serii 5 ma bardzo piękną konstrukcję nadwozia, lepsze opływowe, większe bezpieczeństwo i wyższy komfort jazdy. Ponadto gama silników osiągnęła niespotykany dotąd poziom: 4-cylindrowe i 6-cylindrowe silniki benzynowe, silniki zaprojektowane dla maksymalnej oszczędności paliwa w 525e, 24-zaworowe górne jednostki rozrządu w M5 oraz turbosprężarki Supercharger i 6-cylindrowy silnik wysokoprężny bez turbosprężarki. Pięciobiegowa skrzynia biegów jest standardowym wyposażeniem serii 5 od 1983 roku (wcześniej wybrany sprzęt) i oferuje 4-biegową automatyczną skrzynię biegów dla klientów do wyboru.
Trzecia generacja BMW serii 5 to nowy model. Gama silników obejmuje silniki 4-cylindrowe, 6-cylindrowe i 8-cylindrowe. Jesienią 1997 r. Nowy 2,5-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny z cyfrowym układem wtrysku oleju napędowego, chłodzeniem powietrza doładowującego i trójdrożnym katalizatorem został również włączony w dobór wyposażenia.
Konstrukcja nadwozia serii 4 generacji zachowuje tradycyjne elementy stylistyczne unikalne dla BMW. Ze względu na większe wymiary zewnętrzne, seria 5 czwartej generacji ma bardziej przestronne wnętrze. Lekka konstrukcja nadwozia w kolorze białym zwiększyła sztywność o 50% bez zmiany ciężaru. Silnik i zawieszenie wyznaczają również nowe standardy w powszechnym stosowaniu materiałów ze stopów aluminium. Seria 5 została pierwotnie wprowadzona tylko z sześciocylindrowym modelem silnika, aw 1996 r. Dodano ośmiocylindrowy model silnika. Wraz z wprowadzeniem samochodu pancernego 540i, BMW zaczęło uwzględniać potrzeby klienta dotyczące większego bezpieczeństwa osobistego w zakresie projektowania pojazdu. Ten kuloodporny samochód jest produkowany w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb, a aromatyczny nylon i kuloodporne szyby samochodu zapewniają bardziej niezawodną ochronę osobistą dla pasażerów.
Piąta generacja BMW serii 5 została wydana w maju 2003 r. Osiągnęła niespotykaną wysokość w tej samej klasie pod względem integracji i ujednolicenia dynamiki jazdy, osiągów, wydajności, komfortu i przestrzeni oraz ustanowiła nowe standardy. . Nowa seria 5 obejmuje pierwszy na świecie aktywny układ kierowniczy, połączenie materiałów aluminiowych i stalowych, całkowicie aluminiowe podwozie, wysokowydajne i wydajne silniki benzynowe i wysokoprężne, 6-biegową skrzynię biegów, koncepcję sterowania iDrive i inne niezwykłe innowacje. Cechy pod każdym względem mają wyjątkową jakość produktu.
Nowe BMW 530Li, BMW 525Li i BMW 523Li doskonale wpisują się w wyjątkowe sportowe osiągi BMW serii 5 i zaspokajają szczególne potrzeby chińskich konsumentów w zakresie komfortu i przestrzeni tylnej. Z zewnętrznego punktu widzenia najbardziej niezwykłą cechą nowego BMW serii 5 Li jest to, że rozstaw osi zwiększył się o 14 cm, zapewniając szczególny komfort pasażerom z tyłu i przyjemność z jazdy wynikającą z poczucia przestrzeni.
Fotelik i tapicerka nowego BMW serii 5 Li są wykonane ze szlachetnej skóry Dakota, co sprawia, że wnętrze samochodu jest pełne szlachetnego i eleganckiego stylu. Nowe konfiguracje BMW 525Li i BMW 530Li obejmują również 8-calowy ekran zamontowany z tyłu przednich foteli, nowo zbudowany wbudowany system rozrywki dla BMW Group oraz schładzany schowek na środku tylnych siedzeń.
Nowe BMW 523Li, BMW 525 Li i BMW 530 Li mają moc silnika od 177 KM do 258 KM i są wyposażone w najnowocześniejsze sześciocylindrowe silniki rzędowe, które przyspieszają nowe BMW 530Li od 0-100 km do 7,2 sekundy przy maksymalnej prędkości. Do 250 km / h.