Struktura samochodowej belki antykolizyjnej
Konstrukcja belki antykolizyjnej powinna zapewniać, że niskoobrotowa skrzynia pochłaniająca energię absorbuje energię przy uderzeniu z małą prędkością przez zapadanie się. Belka antykolizyjna jest przykręcona do nadwozia pojazdu w celu łatwego demontażu i wymiany. Obecnie wiele modeli ma warstwę bufora piankowego na belce antykolizyjnej. Jego główną funkcją jest wspieranie zewnętrznego zderzaka z tworzywa sztucznego, gdy zderzy się on z prędkością poniżej 4 km / h, zmniejszając siłę uderzenia i zmniejszając kolizję. Uszkodzenie plastikowych zderzaków zmniejsza koszty konserwacji.