Pierwsza popularna nauka: HDC (Steep Slope Descent System): znany również jako system kontroli nachylenia HDC, system ten został po raz pierwszy zastosowany w modelu Freelander wypuszczonym przez Land Rovera w 1997 roku, a następnie rozszerzony do wykorzystania w Discovery, charakterystycznym samochodzie. seria tego samego producenta. Zasada jest taka, że gdy pojazd wjedzie na strome zbocze, zostanie wyhamowany przez hamowanie silnikiem, więc opony nie zostaną zablokowane. Gdy strome nachylenie jest zbyt duże, a hamowanie silnikiem traci kontrolę nad prędkością pojazdu, interweniuje system ABS, a komputer użyje hamulca punktowego, aby zmniejszyć prędkość pojazdu, aby zapobiec blokowaniu się kół.
Wszyscy wiedzą, że stromy zjazd to bardzo przydatna konfiguracja w jeździe terenowej, zwłaszcza gdy droga o niskiej przyczepności (np. Piaskowa, szutrowa, lodowo-śnieżna itp.) Prowadzi w dół, ponieważ prędkość samochodu jest niska , nadepnięcie na hamulec do kontroli prędkości ABS nie będzie interweniował (bo nie spełnia warunków zadziałania ABS), spowoduje zablokowanie kół i łatwo stracić panowanie nad autem powodując bardzo duże niebezpieczeństwo. Dlatego w branży off-roadowej jest takie powiedzenie, że" pod górę łatwo zejść" ;. System HDC płynnie połączy dwa stany hamowania silnikiem i interwencji ABS, dzięki czemu opony nie będą się blokować.
Rzeczy są dobre, ale strome zejście wielu modeli na rynku jest trochę krępujące. Minimalną prędkość samochodu można kontrolować tylko przy 10 na godzinę. Czasami prędkość jest zbyt duża, gdy nachylenie jest duże, a warunki drogowe są złe. Dlatego im wolniejsza i najwolniejsza prędkość zjazdu może być ustawiona, tym łatwiejszy w użyciu. Stelvio (parametr|zapytanie) kontynuuje lekką, luksusową trasę układania. Kompletny zestaw elektronicznego systemu sterowania jest zgodny z Maserati. HDC wykorzystuje również najwyższą formę, która może osiągnąć prędkość 2km / h, która już jest najwyższa.
Stelvio nie jest przeznaczony do użytku w terenie, ale ta konfiguracja jest również konfiguracją zapewniającą bezpieczeństwo. Wyobraź sobie, że musisz zjeżdżać z górki na duże odległości, zwłaszcza gdy droga jest śliska. Kontrolowanie prędkości jest bezpieczne. A co powiesz na strome zbocze, w które wyposażony jest ten samochód? Jak używać: Kliknij przycisk na kierownicy, na desce rozdzielczej pojawi się biała ikona;
Następnie podczas zjazdu ze wzniesienia komputer pokładowy automatycznie wykryje stan zjazdu, ikona zmieni kolor na zielony i zjedzie z góry z ustawioną prędkością;
Możesz nacisnąć hamulec, jeśli chcesz zmniejszyć prędkość, i zwolnić hamulec, gdy prędkość spadnie do wymaganego poziomu.