Chłodzony wodą
Chłodnica oleju jest umieszczona w obiegu wody chłodzącej i wykorzystuje temperaturę wody chłodzącej do kontrolowania temperatury oleju smarowego. Gdy temperatura oleju smarowego jest wysoka, temperatura oleju smarowego jest obniżana przez wodę chłodzącą. Po uruchomieniu silnika ciepło jest pochłaniane z wody chłodzącej, aby szybko zwiększyć temperaturę oleju smarowego. Chłodnica oleju składa się z obudowy wykonanej ze stopu aluminium, przedniej pokrywy, tylnej pokrywy oraz miedzianej rury rdzeniowej. Aby poprawić chłodzenie, radiatory są zamontowane na zewnątrz rury. Woda chłodząca wypływa na zewnątrz rury, a olej smarujący przepływa wewnątrz rury, a obie wymieniają ciepło. Istnieją również konstrukcje, w których olej wypływa na zewnątrz rury, a woda przepływa wewnątrz rury.