Czynniki starzenia się farby

Wskaźnik starzenia się lakieru wierzchłowego samochodu odzwierciedla żywotność powłoki, czyli zdolność powłoki do oparcia się skutkami pogody na działanie środowiska naturalnego. W codziennym życiu starzenie się lakierów wierzchnich samochodowych objawia się głównie utratą połysku, blaknięciem, przebarwieniami oraz peelingiem i kredą. Naturalne światło, zmiany temperatury, wilgoć i korozja chemiczna to główne czynniki prowadzące do starzenia się lakierów wierzchnieniowych w przemyśle motoryzacyjnym. Powód jest następujący.

(1) Światło słoneczne: Promienie ultrafioletowe w słońcu są głównym czynnikiem powodującym starzenie się materiałów polimerowych, a jego ciepło przyspiesza starzenie się powierzchni farby, powodując w ten sposób uszkodzenie powierzchni farby.

(2) Korozja kwasowo-zasadowa: korozja substancji kwasowo-zasadowych zawartych w deszczu, rosie i powietrzu może przyspieszyć starzenie się powierzchni farby i uczynić ją matową. Środki kwasowo-zasadowe i rozpuszczalniki organiczne w przyrodzie są głównymi czynnikami, które powodują, że lakier wierzchnia ulega korozji przez chemikalia.

(3) Ścieranie przez wiatr i piasek: Ścieranie przez wiatr i piasek może spowodować wiele małych zadrapań na powierzchni farby, co osłabia efekt lustra powierzchni farby.

(4) Proszek żelaza: Kopalnie przemysłowe, place budowy, drogi miejskie i koleje są głównymi źródłami proszku żelaza. Sam proszek żelaza jest łatwy do utleniania, a chemicznie reaguje z kwasami i zasadami do produkcji rdzy. Proszek żelaza utlenia się. Napęd farby samochodowej do utleniania razem, lżejszy zmniejszy połysk i zmienić kolor farby samochodowej (biała farba zmienia kolor na żółty, ciemna farba staje się szarobrązowa), a poważnie spowoduje pogorszenie farby samochodowej, łuszczenie się i peeling.

(5) Miejski brud: pyłek, trupy owadów, odchody ptaków, asfalt i inne korozja mogą powodować plamy na powierzchni farby i utratę połysku.

(6) Wosk samochodowy: Wosk samochodowy zawierający składniki ropopochodne chroni powierzchnię farby przez bardzo krótki czas i szybko się utlenia, a utleniona pozostałość przyspieszy starzenie się farby samochodowej.

(7) Szlifowanie i polerowanie: nowa farba samochodowa jest rozpylana przez maszynę, powierzchnia lakieru jest szczególnie gładka, grubość farby samochodowej wynosi zazwyczaj między 90-150um, a grubość lakieru wynosi 20-30um, każda obróbka polerowania Może być zmniejszona o 1-3um. Widać, że wielokrotne polerowanie spowoduje poważne uszkodzenie powierzchni lakieru.

Materiałem stosowanym w powłoce szklanej jest SiO2, znany również jako dwutlenek krzemu. Jest również nazywany kwarcem. Głównym składnikiem powłoki szklanej KISHO jest polisilioksan, który jest rodzajem polimeru dwutlenku krzemu. Warstwa izolacyjną powstaje na powierzchni farby samochodowej. Warstwa izolacyjną ma pewną twardość, ma funkcje odporne promienie ultrafioletowe, olej, kwas i zasady, hydrofobowe i oleofobowe, chroniąc w ten sposób powierzchnię farby.

Popularne Tagi: czynniki starzenia się farb, Japonia, producenci, dostawcy, fabryka, dostosowane, marki, bezpłatna próbka, wykonane w Japonii