Wymagania dotyczące procesu kierownicy
Ponieważ kierowca często chwyta kierownicę i obraca się, konieczne jest wybranie materiału o dobrej odporności na zużycie, aby wyprodukować kierownicę.
W wypadku samochodowym pożar samochodu zagraża bezpieczeństwu pasażerów. Aby zmniejszyć szkody dla pasażerów, wewnętrzne elementy wykończeniowe, w tym kierownica, powinny być wykonane z materiałów trudnopalnych. Odpowiednie standardy oceny wydajności spalania to FMVSS 302, JISD 1201 i tym podobne.
Odbicie kierownicy jest jednym z powodów, dla których kierowca oślepia, a także utrudnia bezpieczną jazdę. Normy związane z przeciwdziałaniem olśnieniu opracowane przez zagraniczne kraje obejmują FMVSS 107 i ADR 12.
Kierowca trzyma krawędź kierownicy w każdej chwili, więc kształt, rozmiar itp. Muszą spełniać wymagania ergonomiczne i nie powinny być zmęczone przez długi czas.
Żelazny rdzeń jest połączony z każdym elementem za pomocą spawania łukowego, zgrzewania oporowego, nitowania i tym podobnych. Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego proces ten został prawie wyeliminowany, a zamiast tego piasta, obręcz i szprychy są połączone za pomocą odlewania kokilowego, a rdzeń wewnętrzny zmienia się także w odlewanie ciśnieniowe. Zastosowanie materiału ze stopu aluminium i magnezu w metodzie odlewania ciśnieniowego nie tylko upraszcza proces produkcji kierownicy, ale także, co ważniejsze, spełnia wymagania dotyczące zmniejszenia masy produktu.