SEMA Show Market Background
Wraz z przystąpieniem Chin do WTO krajowe firmy motoryzacyjne i motoryzacyjne coraz bardziej koncentrują się na rozwoju rynków zagranicznych, jednocześnie wzmacniając rynek krajowy. Na rynku amerykańskim, który jest jednym z wiodących na świecie producentów części samochodowych, profesjonalni nabywcy zwracają większą uwagę na tanie i dobre chińskie produkty do części samochodowych. W dobrej sytuacji, w procesie rozwoju rynku północnoamerykańskiego, niewskazane jest, aby krajowe przedsiębiorstwa wchodziły na rynek północnoamerykański. Jest to naukowa metoda dołączenia do dojrzałej zagranicznej profesjonalnej sieci sprzedaży.
SEMA zgromadziła cenne zasoby rynkowe podczas swoich czterdziestu trzech lat rozwoju. Z ponad 6 466 firmami członkowskimi na całym świecie globalna sprzedaż detaliczna przekracza 27 miliardów USD rocznie, co czyni ją najsilniejszą siecią handlu samochodami i motocyklami w Ameryce Północnej. Coroczny program SEMA Show Auto Show, przy silnym wsparciu SEMA Trade Network, zapewnia krajowym firmom z silną obecnością na rynku północnoamerykańskim bliski kontakt z północnoamerykańskimi profesjonalnymi nabywcami części samochodowych. Biorąc udział w targach SEMA Show, firmy mogą zdobywać informacje z pierwszej ręki, zdobywać wiedzę na temat dynamiki rynku w Ameryce Północnej, zdobywać zamówienia i stopniowo wchodzić na rynek północnoamerykański.
Rynek północnoamerykański jest największym na świecie rynkiem popytu na części samochodowe. Zdolność rynkowa części samochodowych tylko w USA wynosi 60 miliardów dolarów. Ponad połowa z nich opiera się na imporcie, a łożyska motoryzacyjne w prowincji, osie, części hydrauliczne są również dominującymi produktami na rynku północnoamerykańskim. olbrzymi. Według statystyk roczna sprzedaż na rynku amerykańskim stanowi jedną szóstą rynku światowego.
Amerykański rynek części samochodowych jest zaskakująco duży. Na przykład, zgodnie z obecnym stanem posiadania samochodów w USA, Amerykanie obecnie zmieniają olej i rutynowe prace konserwacyjne raz na średnio 5000 mil (8000 km), jeśli średni przebieg zostanie zredukowany do 4 900 mil. Może zwiększyć zdolność rynkową o 65 milionów dolarów rocznie.