Polestar 2 ma zadebiutować na Salonie Samochodowym w Genewie
Jako drugi model Polestar, Polestar 2 jest ustawiony jako czterodrzwiowy hatchback, więc Polestar 1 może przyjrzeć się koncepcji 40.2 Concept, którą Volvo zaprezentowało dla S40 kilka lat temu. Tak jak Polestar 1 bazuje w zasadzie na S90, Polestar 2 będzie miał mniej lub więcej kontaktu z serią Volvo 40, opartą na platformie CMA opracowanej we współpracy z Geely.
Jednak Polestar 2 będzie zasilany wyłącznie elektrycznie i będzie miał większą pojemność akumulatora, który może zapewnić zasięg około 460 km. Oczekuje się, że maksymalna moc osiągnie 400 KM i może być wyposażona w standardowy lub opcjonalny system napędu na cztery koła. Ale to, czy zasięg lotu lub moc nie są sfinalizowane, są to minimalne gwarancje Polestar.
Polestar 2 ustawia Teslę Model 3 jako swojego bezpośredniego konkurenta, więc będzie bardzo zbliżony do Modelu 3 w przedziale cenowym. Bardziej zaawansowany niż model 3 i Tesla, Polestar 2 użyje systemu samochodowego opartego na systemie Google Android i produktów Google AI, takich jak Google Voice Assistant, który jako pierwszy w branży motoryzacyjnej będzie nosił oryginalny system Android firmy Google. Samochód.
Ponadto Polestar użyje materiału całkowicie odmiennego od Polestar 1 w tym drugim modelu ze względu na różnicę w projektowaniu produktu i mówi się, że materiał jest "bardzo wyjątkowy i nie pojawił się jeszcze na rynku", kolejny dźwig. Miejsce, w którym apetyt. Pod względem wyglądu są bardziej skłonni do tradycyjnego wzornictwa i nie będą zbyt radykalne. CMO Jonathan Goodman nie uważa, że samochody elektryczne powinny wyglądać bardzo "przyszłościowo". Jeśli chcesz być w głównych produktach, musisz wyglądać jak inne samochody. Greg Hembrough, szef Polestar North America, powiedział, że projekt Jaguara I-Pace jest bardzo "spolaryzowany", a wyniki są różne, ale Polestar 2 nadal będzie stosować się do skandynawskiego stylu, aby uniknąć takich kontrowersji.