Konserwacja zbiornika paliwa jest głównie połączona z konserwacją pierwszego stopnia samochodu, w celu uwolnienia nagromadzonej wody i brudu w zbiorniku paliwa oraz sprawdzenia, czy nie ma wycieku oleju na złączach i przełącznikach przewodów olejowych. W przypadku korków wlewów paliwa wyposażonych w zawory powietrzne i parowe sprawdź, czy otwory odpowietrzające są odblokowane. Siatkę filtra otworu wlewu paliwa należy utrzymywać w stanie nienaruszonym, aby zanieczyszczenia nie dostały się do zbiornika paliwa i nie blokowały ścieżki paliwa podczas tankowania. Uszczelka korka wlewu paliwa również powinna być nienaruszona, aby zapobiec przelaniu się oleju ze zbiornika paliwa podczas jazdy.
Po dłuższej eksploatacji samochodu należy przeprowadzić dokładne czyszczenie i remont zbiornika paliwa. Podczas czyszczenia zbiornika paliwa spłucz jego wnętrze gorącą wodą i przedmuchaj sprężonym powietrzem, aby usunąć opary benzyny znajdujące się w zbiorniku paliwa. Następnie umieść zbiornik benzyny w wodnym roztworze zawierającym 10% wodorotlenku sodu w celu namoczenia, a po zanurzeniu opłucz zbiornik wewnątrz i na zewnątrz bieżącą wodą. Można go również myć 5% roztworem wrzącej wody sodowej sody kaustycznej, a następnie myć gorącą wodą. Jeśli na zewnętrznej stronie zbiornika paliwa pojawi się korozja, wyczyść go szczotką drucianą i pomaluj. Po wyczyszczeniu zbiornika paliwa należy sprawdzić szczelność. Podczas sprawdzania zatkać wszystkie otwory zbiornika paliwa gumowymi zatyczkami i zanurzyć je w wodzie, a następnie wprowadzić sprężone powietrze z otworów połączeń przewodów olejowych. Jeśli w jakiejś części są pęcherzyki, jest to wyciek. W tym momencie zaznacz wyciek, z wyjątkiem naprawy spawalniczej po malowaniu.
Podczas napraw spawalniczych można stosować różne metody spawania w zależności od wielkości i położenia wycieku. Jeśli wyciek nie jest duży, można go naprawić przez lutowanie; jeśli otwór przeciekowy jest zbyt duży, należy zastosować zgrzewanie punktowe; jeżeli występuje pęknięcie w połączeniu między górną i dolną połówką zbiornika benzyny, przed spawaniem należy zamontować korek wlewu paliwa i pływak czujnika wskaźnika poziomu paliwa. Zdejmij pokrywę zespołu i napełnij zbiornik oleju zimną wodą, aby zapobiec eksplozji. Podczas spawania użyj spawania gazowego, aby odciąć spoinę o szerokości 2, 3 mm w miejscu, w którym potrzebne jest spawanie, a następnie użyj spawania gazowego do naprawy. Po naprawieniu użyj pilnika, aby naprawić spoinę.
Jeśli w ścianie zbiornika paliwa występuje duże zagłębienie, można przyspawać do wgłębienia pręt żelazny i naprawić wgłębienie. Naprawiony zbiornik paliwa należy ponownie zbadać pod kątem szczelności.