Wady silników szczotkowanych
(1) Tarcie jest duże, strata jest duża
Starzy przyjaciele modelki napotkali ten problem podczas gry z silnikami szczotkowanymi wcześniej. Po użyciu silnika przez pewien czas, silnik musi być włączony, aby wyczyścić szczotki węglowe silnika, co jest czasochłonne i pracochłonne, a intensywność konserwacji jest nie mniejsza niż sprzątanie domu.
(2) Wysoka produkcja ciepła i krótki okres eksploatacji
Ze względu na strukturę silnika szczotki, opór styku między szczotką a komutatorem jest bardzo duży, co powoduje, że ogólna rezystancja silnika jest duża i łatwa do wygenerowania ciepła. Magnes trwały jest elementem termicznym. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, magnes będzie rozmagnesować , Wydajność silnika jest zmniejszona, a żywotność szczotkowanego silnika ma wpływ.
(3) Niska wydajność i niska moc wyjściowa
Problem cieplny szczotkowanego silnika, o którym mowa powyżej, wynika w dużej mierze z faktu, że prąd odbywa się na wewnętrznej rezystancji silnika, więc energia elektryczna jest przekształcana w ciepło w dużym stopniu, więc moc wyjściowa szczotkowanego silnika nie jest wysoka, a wydajność nie jest wysoka.