Lakiernia samochodowa
1. Sprawdź płaskość naprawy blachy:
Najpierw sprawdź, czy malowana część jest płaska, wytrzyj pomalowaną część bez blachy i sprawdź, czy nie ma wgnieceń.
2. Część, która wymaga uzupełnienia przez szlifowanie:
Krawędź blachy obrabiana jest za pomocą szlifierki, pióra są wcierane dookoła blachy papierem ściernym, a stara powierzchnia lakieru jest piaskowana papierem ściernym, aby rozszerzyć zasięg gleby.
3, czysty olej
Po zakończeniu szlifowania oczyść pozycję szlifowania i pozycję malowania.
4, średnia powłoka
Staraj się kontrolować podkłady środkowe w niewielkim zakresie i zwróć uwagę, aby pozycja krawędzi była stopniowa, a nie krokowa.
5, polerowanie środkowej powłoki
Po wyschnięciu i zestaleniu gruntu, przeszlifuj podkład i przygotuj grunt.
6, wypełnić ziemię
Powierzchnię samochodu z niskim wgłębieniem wypełnia się kitem i suszy.
7, szlifowanie
W zależności od różnych kształtów powierzchni wybierane są różne metody szlifowania, a krawędź szpachli i oryginalna farba oryginalnego samochodu są płynnie przenoszone do pierwotnych wymagań linii montażowej.
8, spryskaj podkład lub zeskanuj szary kolor oka
Zastosuj podkład do gleby lub zeskrobać popiół z oczu i wyrównaj kilka małych otworów w kitach i zniszczeniu powłoki.
9, polerowanie podkładu
Poleruj podkład lub popiół wypełniający. Po wyrównywaniu należy użyć papieru ściernego w celu powiększenia zakresu szlifowania, zwiększenia przyczepności nowego lakieru na starej warstwie lakieru i zakończenia przygotowania przed malowaniem.
10, dmuchanie wody w celu pokrycia
Dla wszystkich połączeń krawędziowych w zakresie do malowania, woda w złączu jest przedmuchiwana za pomocą sprężonego powietrza, aby osłonić niepomalowane części.