Norma emisji samochodowej

Norma emisji samochodowej

Norma emisji spalin odnosi się do regulacji zawartości szkodliwych gazów, takich jak CO (tlenek węgla), HC + NOx (węglowodory i tlenki azotu) oraz PM (drobne cząstki, sadza) odprowadzane z spalin samochodowych. Od 1 stycznia 2004 r. Pekin zmieni standard emisji spalin pojazdów silnikowych z obecnego europejskiego I do Europy II. Do 2008 r. Oficjalnie zostanie wdrożony europejski standard III.

Norma europejska jest wdrażana przez przepisy dotyczące emisji Europejskiej Komisji Gospodarczej (ECE) oraz dyrektywy dotyczące emisji Wspólnoty Europejskiej (EWG). Wspólnota Europejska (EWG) to Unia Europejska (UE). Przepisy dotyczące emisji są dobrowolnie uznawane przez kraje uczestniczące w ECE, a dyrektywy dotyczące emisji są egzekwowane przez EWG lub kraje uczestniczące w UE. Przepisy europejskie (instrukcje) dotyczące emisji z pojazdów zostały wdrożone kilka etapów przed 1992 r. Europa wdraża normę Euro I (europejskie limity emisji certyfikatów typu I) od 1992 r. I Euro II (europejska certyfikacja typu II i produkcja od 1996 r.). Spójne limity emisji zostały wdrożone od 2000 r. Euro III (certyfikaty emisji Euro III i granice zgodności produkcji) zostały wdrożone od 2000 r., A Euro IV (certyfikaty emisji Euro IV i granice zgodności produkcji) zostały wdrożone od 2005 r.